À la lumière du rapport du vérificateur général de la ville, l’opposition exige que le plan d’action du RTC soit plus exhaustif et ouvert au public.
Par Étienne Dufour
Bien reçu par le RTC, le rapport du vérificateur général constate une ponctualité variable chez le Réseau de Transport de la Capitale. « Le service leBus présente un faible taux de ponctualité (69%). Ainsi, 31% des voyages s’écartent de l’horaire planifié, ce qui réduit la prévisibilité du service pour l’usagère ou l’usager. » peut-on lire dans le rapport.
« Lorsqu’un autobus est en retard, c’est un problème. Mais quand il arrive en avance, c’est aussi un problème. Pour l’usager qui est présent à l’heure prévue, l’effet est le même : il manque son autobus, il manque sa correspondance, il arrive en retard au travail, à l’école ou à un rendez-vous. On ne peut pas banaliser ça », affirme Mélanie Sauvé, conseillère de Sainte-Thérèse-de-Lisieux et membre du comité de vérification pour l’Opposition officielle.
Un plan d’action mesurable et suivi
Déjà le 20 mai dernier, le RTC accueillait positivement les recommandations du vérificateur général et assurait préparer un plan d’action. Le Réseau de Transport de la Capitale rappelait toutefois les difficultés imposées par les chantiers du tramway. Selon leurs sondages de 2025, la clientèle indiquait un taux global de satisfaction de 86%.
Dans un second communiqué du 17 juin, le RTC réaffirme son engagement à l’amélioration des lacunes identifiées par le vérificateur. En outre, on y apprend que les 7 recommandations du VGVQ étaient déjà dans la mire du RTC.
« Le RTC est déjà en action sur plusieurs points soulevés dans l’audit du VGVQ, réalisé en 2025. De plus, l’ajout d’heures de service, d’autobus supplémentaires et l’embauche de 180 chauffeurs dans la dernière année viennent nous offrir des moyens concrets d’offrir le service le plus fiable, stable et attractif possible. Rappelons que le taux de livraison de service se maintient à plus de 99% depuis plusieurs mois, témoignant d’une fiabilité du service accrue et d’un faible taux d’annulation. La priorité du RTC demeure de placer le client au cœur de ses décisions », ajoute Nicolas Girard, directeur général du RTC.
L’opposition demande plus de transparence sur l’état du service, surtout à la suite de la hausse des tarifs. Ceux-ci reconnaissent l’engagement du RTC de déposer un plan d’action complet, mais insistent qu’il devrait contenir des cibles précises, claires et accessibles aux usagers. Selon eux, le RTC devrait rendre public sur une base régulière, les indicateurs de fiabilité par type de service. Les indicateurs incluraient les retards, les passages en avance, les annulations, les délais d’information aux usagers et les causes récurrentes des écarts.
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