D’aussi loin que je me souvienne, j’ai toujours emprunté la rue Dorchester pour me rendre en ville et de la Couronne pour en sortir. Bientôt, ça ne sera plus le cas. Je n’ai comme pas tellement hâte de voir comment ça se passera quand on fera passer tout le trafic de la rue de la Couronne de l’autre côté, sur la rue Dorchester. C’est ce qu’on nous promet dans le cadre des travaux estivaux liés au tramway.
Une chronique de Martin Claveau
Bien sûr, les gens qui habitent sur la rue de la Couronne ne se plaindront pas de cette accalmie qui permettra pratiquement à leurs enfants de jouer au hockey balle sur cette rue qui demeure, pour l’instant, une des plus fréquentée de la ville. Je m’explique mal, par contre, que l’on sacrifie du coup ceux qui habitent sur Dorchester et qui subiront le double, de ce qu’ils enduraient auparavant, en matière de trafic. Tout ça pour la plus grande gloire d’un tramway qui sera là dans 7 ans, si tout se passe comme prévu et que Donald Trump ne nous oblige pas à construire un 3e lien, avec de l’acier américain, quand nous serons devenus son 51e état…
Sans blague, ça me semble un brin fort de café que d’espérer que moins devienne plus, comme le visualisent les concepteurs de cette requalification urbaine inédite. Les deux artères, jadis compères, deviendront donc le Ying et le yang du trafic de la capitale. D’un côté, on aura de la Couronne qui deviendra un petit paradis de convivialité urbaine et de l’autre, on aura en Dorchester, un potentiel enfer où il ne sera pratiquement plus possible de s’arrêter pour effectuer une simple livraison.
À la base, il faudra concentrer, sur une seule artère, toute la circulation qui en monopolisait deux jusqu’à maintenant. Si l’on considère qu’il y avait jusqu’à six voies sur ces deux avenues, en dehors des périodes ou deux étaient réservées au transport en commun, la nouvelle configuration comportera donc un maximum de quatre voies, au total, soit deux dans chaque direction.
Voilà, ma foi, une solution, pour le moins originale, aux problèmes de congestion que nous proposent les architectes du futur de notre ville. Moins de voies disponibles pour engouffrer le même trafic, il fallait y penser…
Je ne sais pas pour vous, mais pour moi, ça ressemble étrangement à une diminution des options pour que les voitures puissent passer, si mes mathématiques de 2e années sont encore bonnes. Il y a donc, encore une fois, un risque, tout petit, qu’un certain mécontentement fasse son apparition, à ce propos, dans les prochains mois
Nous sommes, quand même, à 7 ans de la mise en fonction du tramway, je le rappelle, alors je ne sais pas trop comment tout ça va virer. Rappelons aussi que ce plan a fait l’objet de consultations, dans lesquelles, on n’a jamais vraiment demandé aux gens, si ça les gênait qu’on change le sens des rues qu’ils utilisent depuis 100 ans et qu’on redirige tout le trafic de l’autre côté de leur bonheur…
Un récent sondage révélait que, malgré le fait que la ville répète faire la lutte à la congestion, les choses ne vont pas vraiment mieux sur nos artères et la frustration des automobilistes augmente à mesure que leurs options diminuent comme une peau de chagrin.
Ça fait que je ne suis pas certain que de transmuter de la Couronne et Dorchester va améliorer les choses pour Sabrina, jeune maman de Charlesbourg qui se rend travailler, au centre-ville, après avoir déposé ses enfants à la garderie.
Je ne détiens pas la vérité, mais ça me semble un peu « bold » de faire des changements comme ça et il risque d’y avoir quelques mécontents dans le trafic cet automne.
Bien sûr, il est aussi possible, qu’en 2033, quand le tramway sera en fonction, que tout ça s’avère une bonne chose et que les grand-mères en marchette, entre autres, trouvent que c’est merveilleux de déambuler sur la rue de la Couronne apaisée.
D’un autre côté, ça me semble aussi risqué de prescrire une nouvelle opération à cœur ouvert au « patient » Saint-Roch, alors qu’il vient de subir 18 pontages et qu’il n’a pas eu le temps de récupérer encore.
Commentez sur " Le Ying de la Couronne et le Yang de Dorchester"