La Ville de Québec a dévoilé l’échéancier des travaux préparatoires du projet TramCité. Les interventions débuteront ce printemps dans la portion ouest du tracé. Les autorités municipales promettent une communication proactive avec les citoyens tout au long du processus.
Louis-Alexandre Parent
Déploiement progressif des chantiers
Les travaux étaient annoncés depuis quelques semaines. Les opérations commenceront par des travaux de foresterie urbaine. Les ouvriers procéderont ensuite à la reconstruction des réseaux municipaux souterrains d’eau potable et d’égouts. Ils ajusteront aussi les infrastructures de télécommunications et d’énergie. D’autres interventions prépareront la montée Mendel et son pont d’étagement pour le passage du tramway.
Le calendrier actuel reste sujet à des modifications selon la conception des plans et l’obtention des autorisations environnementales. Dans le secteur Chaudière, les travaux forestiers débuteront vers le 30 mars et les chantiers préparatoires commenceront le 13 avril. La Ville prévoit entamer les travaux forestiers dans le corridor d’énergie Pie-XII le 30 mars pour enchaîner avec les travaux préparatoires à la mi-avril. Dans la montée Mendel, des opérations forestières sont déjà en cours et se poursuivront à la fin du mois d’avril. Les chantiers préparatoires de ce secteur démarreront autour du 11 mai.
Sur le Plateau de Sainte-Foy, les équipes entameront les interventions forestières sur le chemin des Quatre-Bourgeois le 6 avril. Les chantiers préparatoires suivront dès le 20 avril dans cette zone. Du côté du boulevard Laurier, des travaux sont prévus dès le 30 mars, bien avant les opérations forestières attendues fin avril.
Une gestion rigoureuse des arbres
La protection de la canopée demeure une priorité absolue pour la municipalité. Les professionnels ont dénombré 389 arbres d’alignement dans les secteurs de l’ouest. La Ville prévoit en conserver environ 255, une proportion représentant 66 pour cent des spécimens. Les mesures de sauvegarde incluent la transplantation, l’élagage et l’établissement de périmètres de protection rigides.
L’abattage représente strictement un dernier recours pour la municipalité. Les entrepreneurs doivent d’ailleurs respecter des normes environnementales très sévères. La Ville exige la présence d’un ingénieur forestier sur les lieux des chantiers.
Lorsque la coupe devient inévitable, la municipalité applique un programme de compensation très ambitieux. Elle s’engage à planter 20 nouveaux arbres pour chaque arbre abattu. Les équipes ont d’ailleurs déjà planté 15 000 arbres depuis 2021 le long du tracé et dans les quartiers voisins. La Ville reboise également les surfaces de boisés de manière équivalente. La Ville valorise ensuite le bois coupé en le transformant en paillis horticole, en compost ou en pâte à papier.
Mobilité et information citoyenne
Les autorités déploieront plusieurs mesures d’atténuation en matière de mobilité pour le Plateau de Sainte-Foy et d’autres quartiers centraux. Le Réseau de transport de la Capitale modifiera plus de 50 de ses parcours dès le 21 mars 2026. Les équipes installeront plus de 300 panneaux de signalisation pour bien orienter les usagers de la route.
La Ville maintiendra des lignes de communication ouvertes pour informer la population. Les fonctionnaires ont déjà tenu une vingtaine de rencontres d’information avec divers secteurs d’activités. Les groupes rencontrés se montrent très mobilisés et pleinement orientés vers les solutions. La municipalité prévoit distribuer très prochainement un cahier spécial dans tous les foyers pour expliquer les prochaines étapes. Des agents d’information feront aussi du porte-à-porte pour visiter les riverains directement touchés par les chantiers.
Les citoyens peuvent composer le 311 ou visiter le portail en ligne du projet pour obtenir des réponses à leurs questions.
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