Moins d’accidents, plus de sécurité à Québec

Entre 2017 et 2023, la tendance des collisions entre automobilistes et usagers vulnérables (piétons et cyclistes) a été marquée par une diminution du nombre d’accidents, laissant entrevoir une amélioration graduelle de la sécurité routière à Québec.

Par Alexandre Morin

Les données sur les collisions entre piétons et automobilistes révèlent une tendance à la baisse, avec des fluctuations marquées d’une année à l’autre. Les blessures légères, par exemple, atteignaient 93 cas en 2018 avant de diminuer graduellement jusqu’à un plancher de 54 en 2022. En 2023, on en recensait toutefois 65, un léger rebond qui rappelle que la tendance générale à la baisse peut connaître des soubresauts.

Les blessures graves suivent une trajectoire similaire : stables à 13 cas par année entre 2017 et 2019, elles ont chuté à 6 en 2021, puis se sont maintenues autour de 7 à 10 cas par la suite. Quant aux décès, ils sont restés relativement rares, variant de 1 à 5 par année, sans véritable tendance claire.

Chez les cyclistes, la diminution des accidents à Québec est encore plus marquée. Après 108 blessures légères en 2017, leur nombre a reculé presque d’année en année pour atteindre 57 en 2022, avant de remonter légèrement à 62 en 2023. Les blessures graves, moins nombreuses mais plus instables, ont oscillé entre 3 et 11 cas selon les années, avec un sommet en 2021. Les décès, très rares, n’ont été signalés qu’à trois reprises : un en 2020 et deux en 2022.

Pris dans leur ensemble, ces chiffres témoignent d’un recul net des collisions impliquant automobilistes et usagers vulnérables. En six ans, les blessures légères, qui constituent la majorité des accidents, ont chuté de plus de 20 % chez les piétons et de plus de 40 % chez les cyclistes. Cette tendance suggère que les mesures de sécurité routière, combinées à une vigilance accrue, portent leurs fruits.

Ces chiffres traduisent un progrès encore plus significatif en matière de sécurité lorsqu’on les met en perspective avec les résultats de l’Enquête origine-destination qui ont révélé une hausse de l’utilisation du vélo comme moyen de transport sur le territoire et la croissance démographique.

En somme, les données de la SAAQ illustrent une tendance générale à la baisse des collisions impliquant piétons et cyclistes depuis 2017. Les reculs observés, particulièrement pour les blessures légères, laissent croire à une amélioration de la sécurité routière. Plusieurs facteurs peuvent toutefois influencer ces résultats, comme le niveau de déplacements d’une année à l’autre ou les conditions particulières de circulation.

Les variations observées et la persistance de décès rappellent ainsi que la vigilance reste de mise et que les efforts en matière de prévention et d’aménagement sécuritaire demeurent essentiels.

Les données utilisées pour cet article proviennent d’une demande d’accès à l’information adressée à la Ville de Québec.

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